Bastol : Ma Racing Green

Salut,

Donc c'est normalement à moi de commencer a présenter

A la base, c'est donc une Mini 1000 "Racing Green" de 1989.

Elle était 100% d'origine, avec un dossier de factures depuis les 400 premiers kilomètres de l'auto.

Au niveau de la corrosion, quelques points de rouille superficiels, que j'ai immédiatement traité, préferant avoir une auto pas jolie niveau carrosserie, mais sans rouille pour le moment. J'ai donc refait les 2 bas de caisse exterieurs, les dessous de phares, la jupe avant, la baie de pare-brise, etc...

J'ai beaucoup bossé dessus et elle est aujourd'hui à mon gout avec plusieurs variantes, notamment la rampe de phare que j'ai fait facilement démontable avec une prise rapide étanche réunissant les 4 Phares.

Elle a un moteur Metro Sport avec un traditionnel Stage 1, une aiguille qui va bien, un petit K&N dans la boiboite a troutrou. Donc de série, ce moteur à un pont 3.44, une culasse 12G940, et un AAC un peu différent de celui d'un 1300 Standard.
Pour l'échappement, il y a une ligne complète en Inox, sans intermédiaire, avec un silencieux Inox RC40.

Niveau chassis, il y a 4 amortisseurs Spax Reglables, Kit Hi-low complet, cones neufs, bras inférieurs réglables, tirants de chasse réglables, Kit Arrière Négatif et 4 Yokohama A539.
Il y a aussi des Etriers de freins 4 Pistons de Metro Turbo avec les disques ventilés. Durites Aviation bien sur.

Pour l'intérieur, elle a un abaisseur de colonne, un Volant Mountney en bois, un petit Quickshift mais qui ne va pas tarder à virer.
J'ai aussi mis un intérieur complet de Cooper 1997. Il est en super état et j'ai fait un plutôt bonne affaire. Il est en Mi-Cuir Mi-Tissu. J'ai monté un peu de son aussi mais bon ça c'est juste mon âme de musicien qui ressort

Récemment j'ai fait refaire la peinture suite à 2 intellectuels (un qui n'a pas compris que les clefs sont faites pour ouvrir les portes, et pas pour rayer le tour des voitures, et un autre qui sait pas freiner au feu rouge !)

Je voulais un couleur qui change de celle de tout le monde, et c'est plutôt réussi. Il y a un petit pare-choc de Cooper S Mk1 (s'il vous plait !) avec les Corner Bars que je trouve terrible.

Fini le blabla, place aux photos:

La voici telle que je l'ai achetée :




Telle qu'elle était avant la peinture






Pendant la préparation à la peinture

Avant :



Pendant :





Petit essai de la nouvelle malle arrière :



Une partie de mes pièces démontées avec une vue sur mon nouvel intérieur :



Le démontage a du se faire tellement rapidement (presque du jour au lendemain), j'ai juste eu le temps de couper pour la petite rustine sur la jupe arrière :



Le reste plutôt propre :



Et direction le carrossier :



Les freins de metro turbo font beaucoup ressortir les voies avant :



Le carrossier en plein travail visité tous les jours par moi pour savoir le boulot qui était fait
Un peu plus de boulot que prévu car mon auto avait du certainement prendre une petite grêle sur l'avant.








A la sortie de la cabine :





Le remontage est terminé avec pas mal de joints neufs, divers petits accessoires. J'ai un peu épuré l'auto.
Voici la petite séance photo au marché de la mode Vintage à Lyon avec le Club :












Bon depuis j'ai fini le tout, posé un logo de capot, etc... je referais des photos bientot.

Allez, à vous de présenter votre auto.

Couleur magnifique et finition tres soigner. Bravo tres belle réalisation tres classe

Bon, quelques petites news:

J'ai enlevé le Quickshift, très sympa au début, mais parfois on a envie de rouler cool et avec le quickshift c'est dur, en plus j'avais l'impression de fusiller mes synchros de boite.

Comme j'adore y voir très clair lorsque je conduit, et que les ampoules H4 n'éclairaient pas assez à mon gout, j'ai voulu monter un Kit Xénon.
Dans toutes les bonnes crèmeries autos, ils vendent de ces kits. Un ami en a monté un sur son auto et c'est bluffant. Çà n'a pas de Xénon que le nom...

Il faut modifier quelques trucs, comme percer le bol de phare, fixer une ballast dans l'aile, etc... mais au final le résultat est exceptionnel. Je ferais des photos lorsque la nuit sera retombée .

Donc comme promis je montre des photos du kit Xénon.
Il est presque en permanence allumé de nuit comme de jour tellement je trouve que ça fait beau et que ça éclaire bien....
Tout le monde hallucine de voir des Xénons sur une Austin.
Nico (tartine) à viré aussi lorsqu'il a vu le rendu.
Ce sont des 6000K, la même température de fonctionnement que sur les Xénon Renault par Exemple. C'est un blanc super pur qui tire presque sur le Bleu mais super leger pour pas faire Tuninje non plus
Quelques photos pour illustrer tout ça.

L'ampoule un peu bizarre :



Les 2 Ballast a fixer qui envoient un courant de 23 000 Volts dans les ampoules




Et le rendu final :







Au final c'est de la folie l'éclairage....et ça ne consomme que 35Watts alors qu'une ampoule H4 classique c'est 55W !

Bref que des avantages. Je peux en avoir d'autres pour 80€ Livrés en H4 (sans pleins feux) si ça vous interesse et dans les 150€ en Bi-Xénon.

Et moi qui trouve que ma mini n'éclaire rien !!!
Je crois que j'ai grâce à toi trouvé une soulutien.
Il fallait le faire.
Bravo Bastien.

Voici juste pour le fun, le comparatif avec une C3 toute neuve !

Par contre les véhicules modernes sont équipés de correcteur d'assiette pour éviter d'éclairer les étoiles, j'imagine que dans ton kit il n'y a pas ça. Qu'en pensent ceux qui te croisent ?

Oui je suis au courant pour le correcteur d'assiete automatique, c'est d'ailleurs pour ça que les Xénons "de série" coutent si cher...
Mais pour le moment pas de problèmes, le réglage est le même qu'avec des H4 standard, je ne l'ai pas touché. Ça éclaire plus loin et plus fort, mais aucune raison de plus éblouir si le réglage est correct.

rien que la derniere photo elle m'a eblouit devant mon pc alors sur la route...c'est joli mais ca doit etre quand meme mortel quand tu arrive en face...je dit pas ca pour toi en particulier, mais quand j'ai un 4x4 mercedes ou autre grosse berline de luxe dans mon retro avec ces xenon c'est mortel, en 2 min jai super mal a la tete...
a+
loic

Le but en fait c'est que vous ayez tous mal à la tête comme ça pendant les sorties je serais toujours devant
Bon j'avoue, entre les photos de cet aprem et celles de ce soir j'ai touché le réglage de hauteur je les aient relevés un peu je trouvaient qu'en pleine nuit ils éclairaient un peu trop bas. Depuis à part les photos pas essayé sur route

lalala
j'avoue...ça donne un rendu plutôt pas mal du tout ! par contre j'ai encore jamais essayer sur route

....

J'ai retrouvé pas mal de photos de mon auto au fur et à mesure de ses évolutions, les voici dans l'ordre :



















Une petite vidéo avec pas mal de cam embarquées réalisées pendant un petit "rallye touristique" en Avril !

Quelques nouvelles photos après un Shooting pour commencer à apprendre sur mon new appareil photo :

a trop bon les tofs
va falloir que tu t entraine sur la mienne
je cherche a en faire 2 3 jolie pour mettre en cadre dans mon chez moi